Turbo ve doğal emişli arasındaki fark nedir
Turbo ve doğal emişli arasındaki fark nedir?
Birçok arkadaş araba almaya gittiğinde bu deneyimi yaşayacaktır. Bir arabanın güç sistemini tanıtırken, araba satıcıları genellikle arabanın turboşarjlı bir motorla veya doğal emişli bir motorla donatıldığını söylerler, ancak yeni bir araba alan birçok Arkadaş aradaki farkın ne olduğunu bilmiyor. ikisinin avantajları ve dezavantajlarıdır.
Her şeyden önce, turboşarjlı motor nedir?
Turboşarjlı bir motor aslında bir hava kompresörüdür. Motordan atılan egzoz gazını türbin odasındaki türbini tahrik etmek için güç olarak kullanır ve türbin, hava filtresi borusu tarafından gönderilen taze havayı sıkıştıran ve silindire gönderen koaksiyel çarkı çalıştırır. Motor devri hızlandırıldığında, egzoz gazı tahliye hızı ve türbin hızı da aynı anda hızlandırılır, hava sıkıştırma derecesi artar, motorun emme havası hacmi buna göre arttırılır, motorun çıkış gücü arttırılabilir, ve arabanın beygir gücü de artar. büyük.
Doğal emişli motor nedir?
Doğal emişli motor, dışarıdaki havayı silindire çekmek için silindirin basıncına dayanır. Zorlanmış bir hava giriş cihazı olmadan, piston aşağı hareket ettiğinde bir vakum üretilir. Bu sırada, dış atmosferik basınç silindirdeki basınçtan daha büyüktür ve hava silindire yüksek basınçtan düşük basınca girer. Bu yüzden doğal emişli denir.
Turboşarjlı motorların avantajları (yani doğal emişli motorların dezavantajları)
İlk olarak, yüksek verimlilik ve güçlü güç. Aynı hacme sahip bir otomobil için turboşarjlı bir motor daha fazla hava sıkıştırabilir, yakıt enjeksiyon miktarını artırabilir ve yakıtı daha yeterli hale getirebilir. Doğrudan etki, daha fazla beygir gücü ve daha fazla güçtür.
İkincisi, emisyon kontrolü, yakıt ekonomisini iyileştirmek ve egzoz emisyonlarını azaltmak. Yeterli yakıt nedeniyle, emisyon kontrolü açısından, turboşarjın emisyonları, özellikle birim karbondioksit başına emisyonu, doğal olarak aspire edilene göre azaltmak daha kolaydır. Avrupalı otomobil üreticilerinin turboşarjlı motorlar geliştirme çabalarını hızlandırmasının nedeni budur.
Üçüncüsü, yakıt tasarrufu, çünkü esas olarak küçük hacimli turboşarjlı bir motor, aynı seviyede doğal emişli bir motordan daha yüksek güç üretebilir, bu da gizli yakıt tüketiminden tasarruf sağlar.
Turboşarjlı motorların dezavantajları ((yani doğal emişli motorların avantajları)
Birincisi, teknoloji olgunlaşmamış ve istikrar zayıf. Turboşarjlı motorların başından sonuna kadar turbo gecikmesi vardır. Gaza bastığınızda, egzoz gazı turboşarjının çalışması için motorun egzoz gazına ihtiyacı olduğu için hızlanmada bir gecikme olacaktır. Gaza bastığınızda, turboşarj İş verimliliğini hemen artırmadı ve yanıt vermesi iki saniyeden fazla sürdü. Doğal emişli motorun tamamlanması daha kolaydır ve basit yapısı, homojen tork dağılımı ve lineer hızlanma nedeniyle sürüş konforu, dayanıklılık, stabilite ve güvenlik açısından turboşarjlı motorlardan daha fazla avantaja sahiptir.
İkincisi, fiyatı pahalı çünkü aynı seviyedeki turboşarjlı motor doğal emişli motora göre daha yüksek güce sahip ve turboşarjlı motor teknolojisi çok olgun değil, sonuçta doğal emişli motora göre turboşarjlı motora sahip bir araba ortaya çıkıyor. Araba daha pahalı.
Üçüncüsü, ömrü düşüktür. Turboşarjlı motor, çalışma sırasında basınç ve sıcaklıktan etkilenir ve iç kısmı değişen derecelerde etkilenir. Uzun süreli birikim, motorun ömrünü kısaltacaktır ve çalıştırma ve durdurma sırasında belirli bir derecede soğutma ve soğutma gereklidir. Yağlama, doğal emişli motora göre çok daha uzun ömürlüdür.
Genel olarak, iki motorun şu anda kendi avantajları ve dezavantajları var, ancak turboşarjlı motor teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, yavaş yavaş otomobil montajının ana akımı haline geldi.
