Turboşarj yağı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Turboşarj yağı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Birçok araç sahibi için herkesin mücadele etmesi gereken bir sorun vardır. Turboşarjlı motorlarda yağı sık sık değiştirmeli miyim? Birçok araç sahibi, turboşarjlı motorların doğal emişli motorlardan daha kısa yağ değiştirme süresine sahip olduğunu 4S mağazalarından ve tamirhanelerinden duymuş olabilir, ancak turboşarjlı motorların yağı neden sık sık değiştirmesi gerekiyor?
Aslında, çok basit. Turboşarjlı motor daha fazla iş yüküne sahiptir. 1.5T motorun 2.0 çalışmasına izin verirseniz, yorulmaz mı? Daha yüksek basınçta, turboşarj bir üfleyici gibidir ve yanma için havayı motora zorla basar. kapalı. Bu tür yüksek sıcaklık ve yüksek basınç çalışma koşulları, turboşarjın normal çalışmasını sağlamak için daha iyi yağlama koşullarına sahip olmalıdır.
Herkesin anlaması için biraz da turboşarjın yağlama yönteminden bahsedelim. Bir dereceye kadar, turboşarjlı motorun yağ filtresini değiştirirken gerçekten titiz olması gerektiğini kanıtlıyor. Aksi takdirde, bazı arabaların turboşarjı önceden değiştirmesi gerekebilir.
Turboşarj rotor kısmında her iki taraftaki çarklar bir ara mil ile birbirine bağlanmıştır. Ara milin bir yatağı ve yatağın üzerinde bir yağlama deliği vardır. Motordan gönderilen yağ, yağlama deliğinden yatak ile ara mil arasında akar. Ara mil dakikada yüzbinlercedir. Dönün, bir düşünün, herhangi bir kirlilik kesinlikle aşınmaya neden olacaktır. Ve çalışma ortamları 700 dereceden fazladır ve ayrıca soğumak için yağlama yağına güvenmeleri gerekir.
Motor yağının temel işlevlerinden biri metal kalıntıları temizlemek ve taşımaktır. Yağ uzun süre kullanılmışsa daha fazla metal hurdası taşıyacak ve akışkanlığı azalacaktır. Bu tür yağ turboşarja aktığında, yağlama gereksinimlerini karşılayamayan ve büyük miktarlarda buharlaşan zayıf akışkanlık nedeniyle akış hızı yetersizdir. Ayrıca taşınan metal talaşları türbin yataklarının yakınında bırakarak türbin rotor yataklarının yetersiz yağlanmasına neden olur.
Turboşarj, atık yağ nedeniyle neredeyse tanınmaz durumda. Şanssızsanız, aracınızın turboşarjının zarar görmesi muhtemeldir. Hasarın ana nedeni, yatakların yetersiz yağlanması nedeniyle turboşarj rotorunun ablasyonu ve tutukluk yapmasıdır. Onarmanın tek yolu, süper şarj tertibatını değiştirmektir. Peki neden yağ filtresini sık sık değiştirmeniz gerekiyor? Bunu herkes bilir. Aslında, yağın çok sık değiştirilmesine gerek yoktur, sadece"doktor tavsiyesi" Uygun yağı değiştirmek için bakım kılavuzunda
Turboşarjın rotor mili, yatağın yetersiz yağlanması nedeniyle kesiliyor veya kilitleniyor ve değiştirilmesi veya onarılması gerekiyor. Peki ne tür bir turboşarjın onarım değeri vardır? Genel olarak, 12 yıldan az hizmet ömrüne sahip orijinal parçalar tamir edilmeye değerdir. Turboşarjı onarmak, yedek parçanın yalnızca üçte biri ile beşte biri kadardır ve bu hala iyi bir seçimdir.
