Modern turboşarjlar hakkında temel bilgiler
Modern turboşarjlar hakkında temel bilgiler
Modern turboşarj, motor gücünü artırmak ve egzoz gazı emisyonlarını azaltmak için kullanılan önemli bir bileşendir. Kendi başına bir güç kaynağı olmayıp, motordan çıkan egzoz gazının enerjisini kullanarak türbini yüksek devirde döndürürken, türbine bağlı kompresör yeni alabalık havasını motorun silindirine bastırarak oksijeni artırır. yanma odası içeriği, böylece yakıtın yanma koşullarını iyileştirir, yakıt tüketimini büyük ölçüde azaltır ve güç çıkışını arttırır ve egzoz gazındaki toksik maddelerin emisyonunu azaltır.
İnsanlar mekanik turboşarj ünitesinin çok karmaşık olduğunu düşünebilir, ancak aslında öyle değil. Turboşarj ünitesi esas olarak bir turbo odası ve bir turboşarjdan oluşur. İlk olarak, turboşarj odasının emme portu motor egzoz manifolduna bağlanır ve egzoz portu egzoz borusuna bağlanır. Daha sonra, Z türbini ve pervane sırasıyla türbin odasına ve turboşarja monte edildikten sonra, süper şarj cihazının emme portu hava filtresi borusuna ve egzoz portu emme manifolduna bağlanır ve ikisi eş eksenli olarak rijit bir şekilde bağlanır. Bu şekilde bütün bir turbo ünitesi hazır ve motorunuz"hız aşırtmalı"sanki bir bilgisayar CPU'suymuş gibi.
Normalde mekanik turboşarj cihazı dediğimiz şey aslında motorun hava girişini artırmak için havayı sıkıştıran bir hava kompresörüdür. Genel olarak konuşursak, turboşarj, türbini türbin odasının içine itmek için motordan egzoz gazının atalet dürtüsünü kullanır, bu da hava filtresi borusundan havayı silindire basınçlandırmak için sıkıştıran koaksiyel çarkı çalıştırır. Motor hızı arttığında, egzoz gazı tahliye hızı ve türbin hızı da aynı anda artar, çark silindire daha fazla hava sıkıştırır, daha fazla yakıt yakmak için hava basıncı ve yoğunluğu artar, buna bağlı olarak yakıt miktarını artırır ve motor devrini ayarlar, motor çıkış gücünü artırabilirsiniz.
NBR iyi yağ direnci, ısı direnci, soğuk direnci, basınç direnci ve su direncine sahiptir ve uygun aşınma direncine sahiptir, sıcaklığın olağan kullanımı kabaca: -40 ° C - +120 ° C, herhangi bir şekle metal kalıplama kullanımı kolay hidrolik contalar, bu nedenle, çalışma basıncını yapmak için uygun NBR Z, hidrolik contalı 32Mpa gaz-hidrolik takviye silindirinden daha fazla değildir.
Poliüretan kauçuk, yüksek çekme mukavemeti, mükemmel yağ direnci, ısı direnci, soğuk direnci, basınç direnci ve aşınma direncine sahiptir ve genellikle -40°C ile +80°C arasındaki sıcaklıklarda kullanılır. Poliüretan kauçuğun oda sıcaklığında sızdırmazlık performansı NBR'den daha üstündür ve özellikle orta basınçlı, yüksek basınçlı ve ultra yüksek basınçlı pnömatik takviye silindirleri için hidrolik contalar yapmak için uygundur.
