Komple turboşarjın ana avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Komple turboşarjın ana avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Komple turboşarj aslında havayı sıkıştırarak emilen hava hacmini artıran bir hava kompresörüdür. Türbini türbin odasına itmek için motordan boşaltılan egzoz gazının atalet impulsunu kullanır ve türbin koaksiyel çarkı çalıştırır. Çark, hava filtresi borusundan gönderilen havayı silindire basınçlandırmak için bastırır. Çark silindire daha fazla hava sıkıştırır ve artan basınç ve havanın yoğunluğu daha fazla yakıt yakabilir, buna bağlı olarak yakıt miktarını arttırır ve motor devrini ayarlar, motorun çıkış gücü arttırılabilir.
|| Dört ana avantajı ve bir dezavantajı vardır:
Motor hacmi değişmeden kaldığında, motorun daha fazla yakıt enjekte etmesine izin vermek için emme yoğunluğu arttırılabilir, böylece motorun gücü arttırılabilir. Komple turboşarjlı motorun gücü ve torku %20 ila %30 arasında artırılmalıdır. Aksine, aynı güç çıkışı gereksinimleri altında motorun silindir çapı azaltılabilir ve motorun hacmi ve ağırlığı azaltılabilir.
Motorun yanma verimi artırılarak, motorun egzoz gazındaki partikül madde ve nitrojen oksitler gibi zararlı bileşenlerin emisyonu azaltılabilir. Dizel motorların Euro II emisyon standartlarını karşılaması için vazgeçilmez bir konfigürasyondur.
Bazı yüksek irtifa bölgelerinde, rakım ne kadar yüksek olursa, hava o kadar incedir ve tam bir turboşarjlı motor, platodaki ince havanın neden olduğu motorun güç düşüşünün üstesinden gelebilir.
Komple turboşarjlı motor daha iyi yanma performansına sahip olduğu için %3-%5 oranında yakıt tasarrufu sağlayabilir. Ve yüksek güvenilirliğe ve iyi eşleşme özelliklerine, yüksek geçici tepki özelliklerine sahiptir.
dezavantaj:
Pervanenin ataleti gazdaki ani değişikliğe tepki vermekte yavaş olduğu için, yani gücü artırmak için ayağınızı gaza bastığınız zaman ile çarkın daha fazla itmek için döndüğü zaman arasında bir zaman farkı vardır. Daha fazla güç için motora hava verin ve bu süre kısa değil. Genel olarak geliştirilmiş komple turboşarj, motor güç çıkışını artırmak veya azaltmak için en az 2 saniye kadar. Aniden hızlanmak isterseniz bir an için hızınızı kaybedersiniz.
