Tam turboşarj hasarı ile nasıl başa çıkılır?
Tam turboşarj hasarı ile nasıl başa çıkılır?
Full Turbocharger, motor gücünü artırmak ve egzoz emisyonlarını azaltmak için kullanılan önemli bir parçadır. Yanlış kullanım, bakım ve bakım nedeniyle arızalanması kolaydır ve motorun normal çalışmamasına neden olur. Bazı yaygın hatalar ve çözümleri şu şekilde sunulmuştur:
＜Yağ sızması
fenomen 1: Yağ tüketimi büyüktür, ancak egzoz dumanı normaldir ve güç azalmaz.
Sebep: Bu durum genellikle yağ sızıntısından kaynaklanır.
Yaklaşmak:
1. İlk olarak, motor yağlama sisteminin dış yağ borularının (yağ giriş ve dönüş boruları dahil) sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin;
2. Organik yağ için egzoz gazı çıkışını kontrol edin. Organik yağ varsa, türbinin bir ucundaki conta halkasının hasarlı olduğu ve conta halkasının değiştirilmesi gerektiği sonucuna varılabilir.
fenomen 2: Yüksek yağ tüketimi, egzozdan mavi duman veya siyah duman ve güç düşüşü.
Sebep:
1. Piston ile silindir arasındaki boşluk çok aşınmış ve yağ yanma odasına hücum ederek yanıyor.
2. Hava tarafından emilme sürecinde tam turboşarj, hava akışı daha fazla dirençle karşılaşır. (Hava filtresinin tıkanması, hava emiş hortumunun emme ile deforme olması veya düzleşmesi vb.) yakılacak basınçlı hava.
Yaklaşmak:
1. Hava girişi düz hortumunun duvarında inorganik yağ olup olmadığını, ezilip ezilmediğini, böylece hava akışının bloke olup olmadığını veya hava filtresi elemanının bloke olup olmadığını kontrol edin.
2. Borunun ağzı ve cidarında organik yağ varsa, hava filtresi elemanı temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
＜Tam turboşarjın metal bir sürtünme sesi vardır
fenomen: Egzozdan siyah duman çıkıyor, güç düşüyor ve makine anormal sesler çıkarıyor.
Sebep:
1. Metal sürtünme sesi varsa, rotor yatağının veya baskı yatağının aşırı aşınmasından ve çark ile çark arasındaki sürtünmeden kaynaklanır. tam dolu turboşarj kabuğu.
2. Metal sürtünme sesi değil, hava akışının sesi ise, rotorun yüksek hızlı dönüşünden kaynaklanan dönme sesi veya giriş ve egzoz portlarındaki zayıf bağlantıdan kaynaklanan hava kaçağıdır.
Yaklaşmak:
1. Eskiyen, aşınmaya ve yıpranmaya göre hasarlı yedek parçalar değiştirilerek onarılmalıdır.
2. İkincisi, dikkatlice ayırt edilmeli ve hedeflenen çözümler olmalıdır.
Bu nedenle, ne zaman tam dolu turboşarjın kullanım sırasında yağ sızıntısı veya sürtünme sesi varsa, yukarıda belirtilen içeriğe göre tamir edilebilir.
