Turboşarj basınç düşüşünün nedenini analiz edin
Turboşarj basınç düşüşünün nedenini analiz edin
Turboşarjın ana işlevi, motorun hava girişini artırmak, böylece motorun gücünü ve torkunu artırmak ve arabayı daha güçlü hale getirmektir. Bununla birlikte, kullanım sırasında takviye basıncında iş verimliliğini etkileyecek ve zamanında bulunması gereken bir düşüş olacaktır. nedeni dışarı.
Turbo basınç düşüşü:
1. Turboşarjın hava filtresi elemanı kirli ve tozludur, bu da tıkanmaya neden olur, bu da emme direncini arttırır ve takviye basıncını düşürür. Yağ kiri kompresör içindeki hava geçişine, yağ kiri intercooler içindeki hava geçişine yapışır, bu da hava akışı sırasında direnci arttırır, kompresör basıncı düşer ve verim düşer.
2. Kompresör milinin conta halkası hasarlı, hava akışı sızdırıyor ve basınç düşüyor. Dizel motorun zayıf yanması, ciddi karbon birikintileri ve yüzer yataktaki hasar nedeniyle, türbin rotor bileşenleri türbinin dönme direncini arttırır ve türbinin hızı düşerek takviye basıncında bir düşüşe neden olur.
3. Egzoz borusunun susturucusu tıkalı ve egzoz düzgün değil, bu da turbo egzozun geri basıncını çok yüksek hale getirecek ve bu da takviye basıncında bir azalmaya yol açacaktır. Dizel motor silindir gömleği, piston, piston segmanı, supap ve supap yuvası halkası ve diğer parçalar ciddi şekilde aşınır ve aşırı şarjlı havanın silindire sızması artar, bu da aşırı doldurma basıncını ve kompresör verimliliğini azaltır.
Turboşarjın tıkanmış filtre elemanı hedeflenen şekilde temizlenmeli veya değiştirilmeli, hava geçişindeki yağ ve kir temizlenmeli, hava akışı temiz olmalı, conta halkası değiştirilmeli, rotora yapışan karbon tortusu mil çıkarılmalı, hareketli yatak değiştirilmeli ve egzoz borusu temizlenmelidir. , engelsiz hale getirmek ve silindir gömleği, piston, piston segmanı ve hava valfi vb. gibi eşleşen çifti değiştirin ve hava sirkülasyon direncini azaltmak ve takviye basıncını artırmak için ekli yağ iyice temizlenmelidir.
