Otomobil turboşarjının baypas valfinin çalışma prensibi

18-05-2022

Otomobil turboşarjının baypas valfinin çalışma prensibi

 

İlk olarak, baypas valfi turboşarjının çalışma prensibi:

 

Yüksek hızda ve yüksek yükte, turboşarj aksesuarlarının baypas valfi açılır, egzoz gazının bir kısmı baypas valfinden doğrudan egzoz borusuna girer, egzoz gazının bir kısmı serbest bırakılır ve türbin hızı düşürülür, böylece kontrol edilir. aşırı doldurma basıncı. Baypas valfli turboşarjlar için iki kontrol yöntemi vardır, biri genellikle kamyon dizel motorlarında kullanılan mekanik (vakum) kontroldür; diğeri ise genellikle otomobillerde kullanılan elektronik kontroldür.

 

İkinci. Mekanik kontrol baypas valfi tipinin yapısı ve çalışma prensibi:

 

Mekanik olarak kontrol edilen baypas valfi, esas olarak bir kontrol hava odası, bir çekme çubuğu, bir baypas valfi vb.'den oluşur. Baypas valfi aktüatörünün diyaframının sol tarafı basınçlı gazı geçirir.

 

1. Motor düşük hızda çalışırken, kompresörün çıkış basıncı düşüktür, geri dönüş yayının etkisi altında baypas valfi kapatılır ve motordan boşaltılan tüm egzoz gazı, süper şarj cihazının türbin ucundan geçer. , böylece türbinin hızını arttırır, bu da üretebilir Daha büyük emme takviye basıncı, emme hava hacmini arttırır ve motorun düşük hız performansını iyileştirir.

 

2. Motor yüksek hızda çalışırken, aşırı yüklenmiş emme basıncı belirtilen değeri aşıyor ve aşırı yüklenmiş gaz egzoz aktüatöründeki diyaframı kaldırıyor, baypas valfi çubuğunu hareket ettiriyor ve egzoz baypas valfini açıyor, bu nedenle egzoz gazı süper şarj cihazının türbin ucundan geçmez ve egzoz baypas kanalından doğrudan atmosfere boşaltılır, bu da türbinin giriş akışını, basıncı ve süper şarj cihazının hızını azaltır, süper şarj basıncını düşürür .

 

 Üçüncü. Elektronik kontrollü bypass valf tipinin yapısı ve çalışma prensibi:

 

Egzoz baypas valfinin açılması ve kapanması, elektronik kontrol ünitesi ECU tarafından kontrol edilen takviye basıncı kontrol solenoid valfi tarafından kontrol edilir. Elektronik kontrol ünitesi ECU, motorun çalışma durumunu izler, önceden ayarlanmış dahili parametrelerle karşılaştırır ve egzoz baypas valfinin açılmasını değiştirmek, egzoz baypas akışını kontrol etmek için solenoid valfin açılma süresini buna göre kontrol eder, ve doğru. Takviye basıncını düzenlemenin amacı.


Electronic Turbocharger


Son fiyat olsun? En kısa sürede cevap vereceğiz (12 saat içinde)

Gizlilik Politikası