Bir turboşarj ne tür bir güç makinesidir?
Bir turboşarj ne tür bir güç makinesidir?
Turboşarjın türbin ucundaki yağ keçesi arızalanırsa, egzoz gazı sızdırmazlık halkasından motor yağlama sistemine girecek ve yağ uzun bir süre sonra erken bozulacaktır. Ek olarak, motor düşük hızda çalışırken, yağ da sızdırmazlık halkasından egzoz borusuna girecektir. Egzoz borusu boşaltılır ve boşaltılır, egzoz borusundan duman çıkmasına neden olur; kompresör ucundaki yağ keçesi arızalanırsa, turboşarjdaki yağ kompresör gövdesine girecek ve yanma için emme havası ile birlikte silindire emilecek, bu da aşırı yağ tüketimine neden olarak,"yanan yağ", ve ciddi durumlarda, silindirdeki karbon birikintilerinde de artışa neden olur.
Bir turboşarj türbini, akan çalışma ortamının enerjisini mekanik işe dönüştüren dönen bir güç makinesidir. Uçak motorlarının, gaz türbinlerinin ve buhar türbinlerinin ana bileşenlerinden biridir.
Turboşarj, örnek olarak bir benzinli motorun çalışma prensibini alır. Silindire verilen her bir kilogram benzin için, benzinin tamamen yanmasını sağlamak için silindire yaklaşık 15 kilogram hava çekilmesi gerekir. Bununla birlikte, bu 15 kg havanın hacmi çok büyük olacaktır ve bu kadar büyük bir hava hacmini sadece motorun emme işlemi sırasında silindir tarafından oluşturulan vakumla tamamen solumak kolay değildir. Bu nedenle, motorun gaz soluma kabiliyetini geliştirmek, yani motorun şarj verimliliğini artırmak özellikle önemlidir. Motorun emme havası hacmini arttırmanın iki yolu vardır. Birincisi, arka sahne turboşarj teknolojisi. Prensip olarak, arka kademeli turboşarj teknolojisi, silindire giren gazı iyileştirmek için silindire girmeden önce gazı sıkıştırmak için özel bir kompresör kullanır. Gaz yoğunluğu, gazın hacmini azaltır, böylece birim hacim başına gaz
Kütle büyük ölçüde artar ve alınan hava hacmi yakıtın yanma ihtiyaçlarını karşılayabilir, böylece motor gücünü iyileştirme amacına ulaşır.
